乘客“爬”下飞机 南航与首都机场急救分别致歉

【时间:2015年11月24日 09:55】【来源:京华时报】【作者:】【编辑:谭小丽】

  近日,中国南方航空CZ6101航班由沈阳飞往北京时,一名乘客突发腹内疝并急性肠梗阻。飞机落地后,机组人员与急救人员互相推脱,乘客自己爬下飞机。此事引发网友热议。

  对此,中国南方航空回应称,因飞机刹车系统故障不能继续滑行,等待拖车拖行至停机位后才能开启舱门。昨晚,当事人张先生表示,不准备提出赔偿,希望航空公司、机场能吸取教训,避免类似事件重演。

  □事发

  机上腹痛求助空乘

  前天上午,网友“一个有点理想的记者”发布名为《南航CZ6101——生死间,一个记者有话想对你们说》的长微博,描述其数天前在航班上病发和被救治的经过。

  该 微博称,他是一名有着12年新闻从业经历的记者。11月9日,他在沈阳桃仙机场经过安检后,乘坐南航CZ6101航班前往北京采访。起飞后大约5分钟,他 “开始肛门部位抽搐疼,类似于岔气。”伴随疼痛感加重,他两次向空姐求助,空姐则联系机长,并称机场已叫好救护车。

  微博称,飞机降 落后,“救护车就在10米之外,却接近50分钟,才打开舱门。”两名急救医生登机,未携带担架,而是与空姐、机长吵成一团,推脱由谁将他送下飞机。最终, 他自己“半蹲半爬下飞机,并进入救护车,”身边没人扶他一把。到首都机场医院后,救护车的人喊他结账,医生却喊不到人推车带他去检查。后经紧急手术,他被 诊断为突发腹内疝并急性肠梗阻,“取出一段长0.8米的坏死小肠”。

  此事引发网友热议。有网友称,初期,乘务人员将肠梗阻误认成简单的肚子疼可以理解。但乘客病情加重后,机组应及时协调地面,做出合理反应。航空公司也应普及乘务人员对类似突发疾病的认识。

  据了解,该博主是辽宁一家媒体的记者,姓张。

  □质疑

  落地50分钟后打开舱门

  昨晚,在接受京华时报记者采访时,当事人张先生就南航、急救在救助过程中的做法提出3点质疑。

  1近50分钟后打开舱门

  张先生说,飞机落地时,他“已浑身汗水湿透”,空姐告知他急救车已等候在外,但飞机舱门迟迟不开,“而疼痛每隔10分钟就会加剧一次”。接近50分钟后,舱门终于打开。

  张先生表示,工作人员当时给出的理由是,塔台没给信息。对此他很不解,假如他患的是心脏病,几十分钟就等于错过了最佳急救时期。而事发后近两周,南航都未与他取得联络,也无人和他解释。

  2空乘、急救均未搀扶

  张先生说,飞机舱门打开后,两名急救人员上了飞机,但急救人员并未携带担架,且无人愿意背他下机。其间,他难忍疼痛,跪在第一排地上,没人上来搀扶。而他的身后,急救医生与空姐、机长吵成一团,互相埋怨该由谁将他送下飞机。

  张先生在微博中提到,急救人员和南航工作人员都认为对方应该扶他,其中一位急救人员说:“外面旋梯全是冰,摔着了算谁的?”

  3自己爬上救护车

  张先生说,他“半蹲半爬下的梯子,两边站满了工作人员,”但是没人扶他一把。随后,他被急救人员要求自己爬上救护车。“急救人员说,‘我们这个担架卡着,抬下来特别费劲’。”

  张 先生说,他首先被送到首都机场医院治疗,救护车的人喊他结账,医生却喊不到人推车带他去检查。最后,他被送到北大人民医院。进手术室前,他的头部“已经肿 得像猪头一般,浑身湿透数次”。经手术,切除了80厘米的坏死小肠。目前,他已出院拆线康复中。一位医生说,由于肠梗阻,肠内产生的一些毒素会渗入到血 液,致张先生处于半昏迷和无意识状态。



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