大藤峡水利枢纽船闸完成岁修，广西西江航运干线全线恢复通航

3月20日19时50分许，首批过闸船舶平稳驶出大藤峡船闸，标志着该船闸为期20天的计划性停航岁修工作圆满完成。此前，西江干线邕宁、老口、红花等船闸已相继完成检修，作为本轮西江干线船闸检修周期中最后恢复通航的枢纽船闸，大藤峡船闸顺利复航，b标志着广西西江干线实现全线通航。

船舶正有序进入大藤峡船闸闸室。林宇航 摄

大藤峡船闸是西江水上交通核心通航枢纽，长期处于高负荷运行状态。为筑牢安全运行防线，保障航道畅通高效，此次岁修对船闸设备设施开展全面检修维护，精准排查并消除潜在运行隐患，持续提升设备设施安全性能，确保船闸安全稳定、高效运行。

本次停航检修重点对液压系统、启闭机控制系统、人字门与输水门金属结构、船闸水工建筑物等关键设施设备进行全面“体检”，同步完成隐患设备更换、输水廊道混凝土缺陷修复、闸室垃圾清理及部分设备技术升级改造等工作。其间，累计排查消除设备隐患36项，清理引航道淤泥4万立方米。

据了解，大藤峡船闸是目前国内运行水头最高的单线单级船闸，下游人字门高47.5米，最高挡水水头达40.25米。船闸扼守西江黄金水道咽喉，是柳州、来宾等地船舶通往珠江三角洲的必经通道，也是广西对接粤港澳大湾区的重要水运战略枢纽。2025年，该船闸安全运行过闸船舶3.37万艘次，核载量9926万吨，过闸货物量4783万吨，为区域经济高质量发展提供了坚实水运保障。

海事执法人员在大藤峡引航道现场驻守。林宇航 摄

为保障岁修期间水上交通安全稳定，贵港海事局提前发布航行通告，在桂平辖区划定重点水域船舶临时停泊区，提醒船舶合理调整航次计划、选择安全水域停泊，并强化停泊期间值班值守。同时联合交通运输综合行政执法部门、航道养护中心等单位，加强船闸下引航道清淤施工船舶及现场安全监管，督促施工单位落实安全防护措施，及时整改风险隐患，确保施工安全有序推进。

海事、交通运输综合行政执法局、航道等部门对大藤峡船闸岁修施工船舶开展现场安全监管。林宇航 摄

复航初期，船舶流量增大、待闸船舶集中、通航秩序较为复杂。为保障船闸安全有序过闸及水域通航安全，贵港海事局精准研判通航风险，派驻执法人员及执法船艇，紧盯重点水域与关键环节，强化引航道、待闸停泊区及船闸上下游通航水域巡航巡查，规范船舶航行、停泊行为。同时依托智慧海事监管系统、视频监控（CCTV）、船舶自动识别系统（AIS）轨迹识别等信息化手段，对过闸船舶实施实时监管，及时识别异常航行行为并精准推送安全警示信息，全力维护通航秩序，保障通航环境安全畅通。