西部陆海新通道班列年发运量6年增长3.5倍

2025年09月06日 07:50 来源：广西云-广西日报记者郭亚琼编辑：刘晓彤

9月5日，记者从自治区政府新闻办举行的“奋发有为推进‘一区两地一园一通道’建设”系列主题新闻发布会（第四场）获悉，《西部陆海新通道总体规划》印发实施6年来，西部陆海新通道建设取得显著成效，成为带动西部地区开放发展的重要引擎。

发布会现场。广西云-广西日报记者周予喆摄

通道互联互通水平全面提升。6年来，我区统筹推进铁路、公路、水运等重大交通基础设施建设，大能力运输通道加快形成。江海联通工程——平陆运河累计完成投资超过80%，明年建成后，西部陆海新通道将成为全国第三个具有江海联运能力的大通道；黄桶至百色铁路正加快建设，2028年建成通车后，西线通道将全线贯通；黔桂铁路增建二线计划于今年9月开工建设；崇左至凭祥铁路将于年内开通运营。

图为繁忙的广西钦州铁路集装箱中心站，自动化龙门吊正有序进行装卸作业。陈磊摄来源：广西云-广西日报

北部湾港国际门户枢纽功能加速显现。我区着力加强港航基础设施建设，钦州港20万吨级自动化集装箱码头、防城港20万吨级散货码头、北海港邮轮母港等重大项目建成使用，港口通过能力不断提高。目前，北部湾港共开通集装箱航线91条，实现东盟国家主要港口全覆盖，集装箱吞吐量从2019年的382万标箱增长到2024年的902万标箱，年均增长18.7%。今年1—7月，集装箱吞吐量完成555万标箱，稳居全国前十，年内有望实现“千万标箱大港”目标。

在广西钦州北部湾港自动化集装箱码头，货轮在有序卸下集装箱货物。何家海摄来源：广西云-广西日报

通道运营实现量质齐升。6年来，我区会同通道沿线省份共同强化货源组织，持续做大通道物流规模。北部湾港海铁联运班列线路由最初的西部4省（区、市）4个站点，扩大到目前的中西部18省（区、市）、163个站点。西部陆海新通道班列年发运量从2019年的11万标箱增长到2024年的50万标箱，6年增长了3.5倍，提前1年完成国家目标任务。今年1—7月，累计发运32万标箱、同比增长2%；中越跨境直通班列（经凭祥铁路口岸）累计开行1768列、同比增长65%，物流规模继续保持快速增长态势。

区域协同发展走实走深。近年来，我区引进了新加坡国际港务集团、中远海运集团等国际大型港航企业参股北部湾港建设运营，与中国铁路成都局集团合资成立海铁联运平台企业，打造港口、航运、铁路等龙头企业强强联合的建设运营模式；还与重庆、贵州共同推动以氢能重卡为核心的跨区域干线物流通道建设，西部陆海新通道“氢走廊”加快构建，有效带动氢能源上下游产业发展。

此外，我区还持续推动通道与区域经济融合发展，加快打造高品质陆海联动经济走廊。当前，平陆运河经济带初步形成了新能源、绿色化工、先进装备制造等年产值超百亿元的主导产业。沿边临港产业园区引进了比亚迪动力电池及储能系统等投资超百亿元的重大产业项目落地。中柬（北海）产业园、广西—文莱经济走廊纵深推进，跨区域跨境产业链供应链加快构建。通道沿线省份经广西进出口贸易额从2019年的3448亿元增长到2024年的6769亿元，增长近1倍；今年1—7月，通道沿线省份经广西进出口贸易额达4463亿元、同比增长18%，通道辐射带动作用进一步增强。