一字观年景丨聚链成势

日前，满载约3.8万吨相思木片的嘉瑞索菲亚号（JR SOPHIA）靠泊北海铁山港，码头上的装卸设备将木片卸至传送带上，直接输往几公里外的玖龙纸业工厂。

摄像：宾士雄 覃鸿图 剪辑：宾士雄

看似寻常的“小事”，在铁山港的宏大叙事中，却是一个关键注脚——1月20日，广西首个自动化木片码头正式对外启用，这艘外贸船舶的靠泊，标志着码头正式迈入国际化运营新阶段。

“预计每吨木片物流成本降低50%以上。”玖龙纸业（北海）有限公司副总经理周云展眉头舒展。

这座码头，也成为了观察铁山港临港产业发展的一扇窗口。从玖龙纸业、太阳纸业全球领先的智能化生产线，到北港新材料填补广西空白的尖端不锈钢产品，再到蓝水海工建造的全球单机容量最大漂浮式风电装备，一条依托港口衍生、围绕产业链聚合的“产业黄金岸线”已然成型。

铁山港的实践，正回应着一个深层的命题：后发地区如何实现工业跨越？

答案，始终写在一个“聚”字上。

铁山港作为中国—东盟产业合作区前沿阵地、海南联通内地的重要港口，既是西部陆海新通道的重要节点，也是广西向海经济核心承载区。

2017年，习近平总书记视察北海时提出“打造好向海经济”，这一重要指示精神，为这片海湾指明了发展方向，更让北海坚定了向海要动能的决心。

动能从何而来？产业集聚发展是关键。

“2018年，北海率先在全区开展‘产业树’编制工作，按图索骥、精准招商。”北海市工业和信息化局副局长罗磊介绍，全市八大主导产业除电子信息产业外，绿色化工、金属材料、高端纸业、现代能源、硅基材料、海工装备、特色食品七大主导产业均在铁山港重点布局。

临港产业的生命线，系于物流成本；产业集聚的核心优势，在于降本增效。对于“大进大出”的临港产业而言，货物从深水码头直抵厂区，意味着每吨原料与产品可节省百元级的物流成本，这种优势成为吸引企业集聚的“强磁场”。

龙头企业率先落子。随着一批具有全局性、战略性的链主项目落地，配套企业“慕链而来”，产业格局从单点突破走向集群发展。

高端纸业领域，铁山港锚定“世界纸业看北海”目标，集聚玖龙纸业、太阳纸业等行业龙头企业，全力打造全球规模最大、品类最全的高端造纸全产业链基地，不仅着眼于国内，更通过构建“东盟原料—北海加工—全球市场”的链条，重塑纸业全球化图景。

不锈钢产业，以北港新材料公司为龙头，中恒利、中诚、盛昌隆等一批上下游企业集聚入驻产业园区，并与卓辉新材料等16家企业形成产业集群。海工装备产业，引进三峡等行业龙头企业，吸引金风科技、水电四局、东方电缆、中车电机等企业进驻，千亿级海上风电产业从蓝图加速驶向现实。

二月二十六日，在北港新材料的卷钢仓库，行车正将一卷卷不锈钢吊装到车辆上，再通过汽车、火车、货轮发运至各地。（广西北港新材料有限公司供图）  

同此思路，以北海建滔绿色新材料产业园为“链长”，规划打造“基础盐化工—精细化工—高端应用材料”全产业链，引进万安年产30万吨生物质液体燃料项目、鸿盛年产10万吨氯化聚乙烯和10万吨漂白粉项目等一批下游配套项目，推动绿色化工产业链向下游高附加值产品延伸。

更深刻的“聚”，是企业间的协同合作、抱团发展：北港新材料的不锈钢为周边配套企业提供原料，广投北海电厂输出的蒸汽通过管道提供给相邻厂区，未来建滔化工产业园的烧碱、氯气直供纸业、铝产业和下游耗氯企业。这种“隔墙供应”的协同效应，不仅降低了30%以上的物流成本，更催生出技术创新的集群效应。“产业链正从平行线逐渐交织成网。“铁山港（临海）工业区管委会副主任邵平表示，企业间的资源共享、优势互补，持续激发产业集聚的活力。

久久为功，聚链成势；日积月累，聚沙成塔。

近五年来，铁山港区累计新签约项目69个，落地项目完成投资总额870亿元，规上工业企业达70家；铁山港（临海）工业区获评自治区首批向海经济发展示范园区，入选首批国家级零碳园区建设名单。2025年，铁山港区规上工业总产值突破1717亿元，工业投资总量排名广西111个县（市、区）第二，连续四年上榜中国工业百强区，连续两年入围中国西部百强区。

港口建设也同步跃升。截至2025年底，北海港共建成泊位82个，年通过能力突破1亿吨，实现历史性重大跨越；2025年，北海码头货物吞吐量完成4030万吨，其中集装箱完成125万标箱，同比增长19.02%，单年总量再创历史新高。

数字背后，是铁山港深谋远虑的发展逻辑：摆脱“捡到篮子里都是菜”的粗放模式，坚持聚焦核心、沿链聚合，培育根植本地的产业森林；着力构建能力充沛、服务卓越的现代化港口发展新格局。

放眼广西北部湾经济区，临港产业集聚发展已蔚然成势。随着华谊、中伟、恒逸、桐昆等百亿级重大石化项目相继落子钦州港，一条千亿级石化产业链正强势崛起；在防城港，钢铁、有色金属、粮油加工等临港工业年产值超2000亿元，“3+4+N”现代化临港产业体系加快构建。北钦防临港产业集群协同发力，挺起了广西向海经济带的脊梁，夯实了西部陆海新通道建设的产业基石。

今年自治区两会，政府工作报告中明确，根据“十五五”规划纲要（草案），将加快建设现代化产业体系，巩固壮大实体经济根基。

新征程上，广西更要站在新的历史起点上谋划临港产业的新一轮发展蓝图，深挖人工智能赋能临港产业的应用潜力，加速推动临港产业高端化跃升、智能化改造，做强做优主导产业，持续延链补链强链，形成强大的产业“集聚效应”“辐射效应”——正确的方向加上坚定的行动，一片海，便足以孕育一个崭新的未来。

手记

感悟“聚”的力量

吴 疆

走访铁山港，最直观的感受是“大”：大港口、大工厂、大设备。然而，最直击人心的，是一种“聚”的力量。

这里的“聚”，已不是企业扎堆的初级阶段，而是产业链、供应链、创新链在港口平台上的深度嵌套与协同共舞。

在铁山港，这种共生关系清晰可见：一根管道将北海炼化与中航化公司相连——上游的醚后碳四化为下游的三甲基戊烷，一部分回输反哺，一部分流向市场。不远处，广西龙驹新材料生产的丁苯胶乳，一下生产线便直接送入太阳纸业的车间，曾经的跨省物流被“隔壁工厂”的协作所取代。

集群的本质是战略取舍，有所为、有所不为。在推进临港产业发展的进程中，铁山港追求的不是“大而全”，而是确定主导产业，实施延链补链强链行动，培育出特色鲜明、优势突出的产业生态。这种“聚”重塑了竞争逻辑：从企业单打独斗，转向产业链生态的“集团军作战”。

这便形成了“滚雪球”效应。优质的产业生态，本身就成为了最具吸引力的招商名片。三峡集团“链主”落户，为何能迅速吸引一批风电装备巨头跟进？正因为他们捕捉到这里即将成型的集群生态带来的商机。入驻，即意味着找到了最便捷的供应链和市场。

在高质量发展阶段，地区的竞争力已不再取决于单项优惠政策的比拼，而在于能否构建起一个能够自我演化、持续创新的产业生态系统。政府在其中便要起到当好“园丁”的关键作用——规划好产业土壤，建设好基础设施“栅栏”，保护好创新与合作的“阳光雨露”，让优秀的产业种子一旦落下，便能迅速生根发芽、繁茂生长。

从铁山港回望广西腹地，集聚的战略智慧一以贯之——无论是打造西部陆海新通道汇聚物流人流，还是培育多个特色产业集群，其内核都是通过集聚突破要素分散局限，在更大尺度上优化配置，形成超越简单加总的系统竞争力。

如何加快建设现代化产业体系？深度共生的“聚”，正是破题的关键。当强大的“集聚效应”形成，将让区位优势转变为发展实力，在服务和融入新发展格局中，奠定广西制造难以替代的坚实地位。

这或许就是“聚”所蕴含的，最为磅礴而深远的力量。

报纸版面截图。