黄百铁路广西段中长隧道全部贯通

国庆假期，西部陆海新通道标志性工程——新建贵州黄桶至广西百色铁路（简称黄百铁路）施工现场热火朝天，建设者们坚守岗位，全力推动项目建设跑出“加速度”。10月2日，西部陆海新通道标志性工程——新建贵州黄桶至广西百色铁路（简称黄百铁路）广西段甲博隧道安全贯通。至此，该项目广西段9座中长隧道实现全部贯通。

甲博隧道航拍。

铁路中长隧道指长度在500至3000米之间的隧道。位于百色市乐业县幼平乡境内的甲博隧道全长1297米，隧址临近红水河右岸，地形起伏大，特别是进口段岩层自稳能力较差，荷载分布不对称，存在变形、塌方等风险，只能使用挖掘机一点一点向前凿进，每天进度只有1.2米左右，施工难度较大。为保证隧道施工安全，建设单位黄百铁路公司、云桂铁路广西公司组织中铁二院、中铁上海局黄百铁路项目部等单位优化施工工法，加强现场管控，确保隧道施工安全可控。

挖掘机凿穿甲博隧道掌子面最后一层岩土。

“我们强化超前地质预报和风险识别管控，优化爆破工艺，确保隧道施工稳步推进。节日期间，作业班组60名人员全部上岗，实行24小时轮班制度，在确保安全的同时对最后的岩层进行冲刺，实现隧道按期贯通。”中铁上海局黄百铁路项目部工区长刘超超介绍。

施工人员指挥挖掘机进行掘进作业。

据了解，甲博隧道贯通后，黄百铁路广西段新建33座隧道已有23座实现安全贯通。截至目前，黄百铁路广西段隧道工程已完成整体进度的75%，桥梁下部工程完成整体进度的94%，路基土石方完成整体进度的79%。

施工人员在进行测量作业。

黄百铁路全长约315公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级单线电气化铁路，是西部陆海新通道西通道的重要组成部分，沿线途经百色革命老区和苗族、瑶族、布依族等民族地区。项目预计2028年建成通车，届时将进一步完善区域路网布局，成为贵州北部地区至广西北部湾地区的便捷通道。